Экономичная доставка по железной дороге сборных и других грузов

Транспортировка неизменно влияет на конечную стоимость товара. Прямая возможность сэкономить на услуге перевозки – это доставка по железной дороге: насыпью, навалом, контейнером и пр.

Перемещение собственных грузов железной дорогой прерогатива не только крупных предприятий-производителей. Любое сырье или товар, доставляемый автотранспортом, даже весьма скромных объемов, в свою очередь может быть перевезен и железнодорожным путем. Предоставляемые для опломбирования контейнеры начинают свой внутренний объем уже от трех тонн. Подобные габариты призваны удовлетворить потребности грузовладельцев, практикующих доставку небольших грузов. Возможность аренды части контейнера или вагона – оптимальный вариант для перевозки сборных грузов. А сама ж/д перевозка является, пожалуй, самым удобным и экономичным вариантом в случае, когда максимально сжатые сроки доставки не являются принципиальным условием грузополучателя.

Однако неопытному экспедитору организовать и осуществить подобную перевозку непросто. И будь он хоть трижды начальником транспортного цеха, от неприятных хлопот его вряд ли убережет даже многолетний опыт в области автомобильных транспортировок.

• Практика бронирования площадки, контейнера, места в вагоне;
• специфика оформления необходимых документов;
• организация процедуры и согласование времени подачи и возврата контейнера;
• контроль за погрузкой/разгрузкой;
• проверка надежности и соответствия пломб…

а так же прочие услуги, предоставляемые профессионалами в области ж/д перевозок, позволят сэкономить не только деньги и время своих клиентов, но и сберечь нервные клетки особенно беспокойных грузополучателей.

Сама доставка по железной дороге зачастую является лишь частью мультимодальной перевозки. В этом случае на первый план выходит процесс организации перемещения груза ОТ и ДО по выверенным и оптимальным транспортно-логистическим схемам. А так же, в случае необходимости консолидации нескольких мелких грузов, доставка и временное хранение на крытых складах (СВХ) с последующим довозом «до двери» грузополучателя собранных в одну партию частей. Имея своим недостатком более долгий срок доставки, а так же необходимость непрерывного контроля, тем не менее, практика перевозки, как сборных, так и самостоятельных, грузов железной дорогой сегодня является, пожалуй, самым экономически оправданным вариантом транспортировки товаров и сырья.